Сопряжение логистики России
и стран АТР в рамках развития инициативы Китая
«Один пояс-один путь»

6-7 сентября
Сессия в рамках ВЭФ при поддержке медиахолдинга РБК

Сопряжение логистики России
и стран АТР в рамках развития инициативы Китая
«Один пояс-один путь»

6-7 сентября
Сессия в рамках ВЭФ при поддержке медиахолдинга РБК
О форуме
Восточный экономический форум учрежден Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина. В соответствии с Указом, Восточный экономический форум проводится ежегодно в городе Владивостоке.
Основные задачи ВЭФ
Укрепление связей международного инвестиционного сообщества, российского бизнеса, федеральных, региональных и местных органов власти
Всесторонняя экспертная оценка экономического потенциала российского Дальнего Востока, а также повышение конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности региона, как на российском, так и на международном уровне
Презентация новых условий инвестирования и ведения бизнеса: территорий опережающего развития, Свободного порта Владивосток, господдержки перспективных инвестпроектов
Программа
Китай в реализации своей инициативы «Один пояс - Один путь» переходит от рамочных заявлений к конкретным проектам. Это создает предпосылки для развития маршрутов по территории России за счет активного вовлечения игроков российского транспортного рынка в этот проект. Взаимодействие России и Китая в этом направлении поддержано на уровне глав государств, подписавших совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути. Сегодня транспортные затраты грузовладельцев из стран АТР на транспортировку грузов морем (в обход России) составляют до 1 млрд долл. в год. Если российские и китайские транспортные компании предложат более дешевый и удобный сервис, до 30% грузов может перейти с морского маршрута на сухопутный через территории Китая и России.

Как российской стороне использовать возможности, создаваемые Китаем в рамках развития инициативы «Один пояс-один путь»? Какие действия уже предпринимаются участниками рынка для развития транзитного потенциала страны, в том числе за счет развития сухопутных маршрутов по Транссибирской магистрали? Какие факторы сегодня сдерживают переключение грузопотока из стран АТР, в частности из Китая, на маршруты через Россию? Какие шаги необходимо предпринять в ближайшее время правительствам Китая и России для создания наиболее комфортных условий для наращивания сотрудничества по этому направлению?

Видео

Бизнес-новость. Официальным партнёром ВЭФ 2017 стал автомобиль Genesis
Бизнес-новость. Александр Ивлев об инвестиционной привлекательности Дальнего Востока
Бизнес-новость. КРДВ презентовала инвествозможности ТОР "Надеждинское"
Бизнес-новость. АИЖК представило концепцию развития Владивостока
Бизнес-новость. На ВЭФ 2017 "Онего Шипинг" подписала несколько соглашений
Бизнес новость. На ВЭФ прошла панельная дискуссия
"Один пояс - один путь"

Бизнес-новость. Корпорация развития Дальнего Востока подписала на ВЭФ 22 соглашения
Бизнес-новость. Особенности торгово-промышленного сотрудничества России и Южной Кореи
Интервью. Валентин Тимаков, генеральный директор "АРЧК ДВ"
Интервью. Алексей Калицев, управляющий директор
"Хёндэ Мотор СНГ"

Недвижимость. Как будут развивать Владивосток
Интервью. Александр Росляков, генеральный директор ООО "Онего Шипинг"
Место проведения
Восточный экономический форум проводится на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский
(г. Владивосток).
Фотогаллерея
Подписывайтесь в нашу группу на Facebook
bc@rbc.ru